J04
Position le 26/05 à 1700 UT : 31°50N, 58°17W
Position le 27/05 à 1100 UT : 33°48N, 57°33W
Position le 27/05 à 1700 UT : 34°34N, 57°57W
Distance parcourue sur les dernières 24H : 148 MN
Moyenne sur les dernières 24H : 6,17 kts
Vent moyen sur les dernière 24H : de 20 à 25 kts (E)
Distance totale à parcourir > Açores : 1800 MN
Distance parcourue depuis les Bermudes : 360 MN
Distance restant à parcourir pour les Açores : 1429 MN
Reccord de vitesse (surf) : Néant (au près)
Séquence pêche :
Néant
Séquence émotion :
Néant
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Rapport de notre 4ème jour de mer fait par nos coéquipiers Yves et Olivier :
Jeudi 26 mai
Journée comme toute les autres : mal(s) de mer pour Yves et moi-même, tâches
quotidiennes (pensées, dodo, repas), et Denis toujours bon pied, bon œil… Si ce
n’est pour moi qu’elle semble marquer la fin de ma lutte Mano à Mano avec le mal
de mer. Yves à moins de chance. Enfin cela devrait bientôt être plus facile…
Nous avons mangé notre pain noir car il semblerait que les prévisions de Sylvie
se confirment, le vent tourne Est. Vivement la suite car elle nous annonce de
l’est-sud-est puis du sud et finalement du sud-ouest le 31. Allures portantes,
nous voilà ! Il est temps qu’Yves se remette, il a une revanche à prendre sur un
coureur d’écume pour ceux qui ont suivi toutes nos aventures !
20h30. Mon quart commence. Le retour à une meilleure santé se confirme : bon
appétit, plus besoin de mes petites pillules roses et … retour au clavier… Même
s’il est vrai que je prends mon quart sur une mer presque d’huile… La nuit est
noire, Teoula file 5,5-6 nœuds au cap 50 … Sur l’écume de la mer, le plancton
luminescent poursuit toujours sa folle sarabande avec les étoiles.
22h26. Je dois être attentif. Asia a choisi en cette nuit étoilée de nous rendre
une petite visite de courtoisie. Et bien que son nom évoque les corps graciles
de nos voisines d’Orient, notre Asia à nous est toute autre : 900 pieds de long
pour une capacité de 8,2 mégatonnes! Et loin de se traîner lascivement avec ses
presque 14 nœuds elle s’approche de nous à moins de 5 milles par Bâbord arrière
sur une route convergente. Il nous en dit des choses notre Ray transformé pour
l’occasion en chaperon d’un soir. Ne voyez pas dans mon émoi de fausse pudeur
mais vous pouvez imaginer l’étreinte apocalyptique à laquelle donnerait lieu les
amours de notre Teoula et de ce géant des mers en route pour Gibraltar. Feu
rouge pour être sûr que les amours maritimes de nos deux tourtereaux restent
platonique… C’est cela qu’il me faut guetter.
Je ne la vois pas encore malgré la nuit noire et le fait qu’elle doit s’être
parée de ses plus beaux feux pour la parade amoureuse. Une petite pluie fine
vient renforcer le romantisme de la scène… Grrrr pas bon pour la visibilité.
Hourra ! J’ai repéré la donzelle aux jumelles...
23h01 Asia est à moins de 2 mille derrière nous, mais je vois son feu blanc à
la proue et son feu rouge! Ouf , elle ne fera que conter fleurette à notre fier
Teoula.
Petit réglage pour gagner 5° de cap (45) et être ainsi plus proche de notre
route directe vers les Açores... la mer est plate le vent stable et Teoula, sans
un regard vers la prétendante éconduite file toujours 6,5 nœuds. Autant en
profiter..
00h35. En principe changement de quart mais je vais laisser Yves dormir encore
un peu.
Mais Ray veille, et notre chaperon de nous prévenir que Sety à elle aussi en
tête de venir faire du gringue à notre beau Teoula. Mais quel succès ! Mesdames
n’en jetez plus ! Moins corpulente avec ses 626 pieds pour 6,6mégatonnes de
charge, en route pour la côte américaine, cette naïade parviendra t’elle à
attirer l’attention de notre albatros blanc sur elle ? Aucune chance sa route
est trop sud.
Mais que se passe-t-il ? Il n’est pourtant pas encore 16 heures heure belge ce
vendredi … Il y a du monde sur l’autoroute de la mer !
1h30 le vent est bien établi à 16 nœuds et fraichit. Denis s’est réveillé nous
allons prendre un ris. Première fois pour moi de nuit. Nos combi enfilées, le
ballet des Petzl qui s’agitent autour du mat commence. 1h35 voilà qui est fait,
nous n’avons même pas vu notre vitesse diminuer. Mais Teoula rue dans les
brancards. Pas content que ses rencontres de ce soir n’ai été que platoniques ?
Nous abattons de 10° histoire de consoler notre fidèle Pégase .
2h20 je vais réveiller Yves pour un petit quart d’une heure.
Vendredi 27 Mai 3h00
Voilà un bon moment que j’ai abandonné le journal de bord au profit de mon
confort gastrique. Faut s’adapter… j’opte donc pour un style plus
télégraphique. Le tarif étant le suivant : 4 lignes 10 minutes allongé à
réadapter l’oreille interne.
Le Pc et l’iphone ont donc été volés. C’est une évidence ! Grooooosse
catastrophe ! Tout le système informatique MaxSea sur lequel nous suivions
notre route… disparu ! Tout aussi grave : plus de mail et plus de connections
avec l’iridium. Et finalement le suivi jour par jour du périple des Van cau :
envolé ! Déclaration de vol, enquête sur les quais par nos fins limiers,
enquête en interne : on ne s’explique pas pourquoi ils n’ont pas volé plus.
Le Nikon, le mac, un autre I phone, une caméra… tout était disponible sans le
moindre effort.
On tourne la page et déjà Denis s’est emparé de l’ordi de Fafa pour y
reconfigurer tous ces programmes. Direction Tobacco Cays, cette fameuse
petite crique idyllique où le snack débite un wi-fi incomparable. Et hop,
Denis télécharge les drivers, les pilotes et tout le saint bataclan pour y
faire refonctionner son inséparable Sea Mare. Sans espoir ! Ce PC est une
crasse, trop faible, trop petit, pas assez puissant.
Il faut qu’on laisse Denis un peu seul sur le bateau pour qu’il parvienne à
faire refonctionner mails et iridium ! Ouf ! soulagement…. C’est Seamotion,
le voisin hollandais qui nous fournira la version piratée – et donc gratuite…
pas hollandais pour rien- d’un version revue à la baisse de notre MaxSea.
Le lundi 21 Sylvie nous a trouvé une porte ouverte. Nous quittons Sint George
à 15H00 direction le Sud Est. Eh oui ! nous sommes obligés de faire un petit
détour pour récupérer des vents plus favorables. Le moral est bon !
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